標準配送式智能變電站二次預制艙集中進線方式分為艙內集中進線和艙外集中進線兩種,以下是具體介紹1

  • 艙內集中進線:在二次預制艙內設有專門的配線柜,用于電纜線的配置與調試,同時還有控制柜可調試室外配置電纜線。配線柜中以接線盒為主要載體,將接線盒與適配器以及電纜線進行連接,實現艙內、艙外電纜線的配置,達到電纜線即插即用的效果。在安裝現場,只需將艙內配線柜與現場的智控柜進行連接并確定電纜線長度,極大地減少了工作量,但需要注意電纜線要在一個接線柜中共存。
  • 艙外集中進線:將電氣接口箱與屏柜相連接,在敷設電纜線的施工現場,由廠家完成設備接頭工作,將安裝接口線與電纜線子端口進行連接。艙內電纜線的端子在電氣接口箱內,需進行穿墻布置,接口箱可進行上下部位的進出線,利用艙內電纜橋架和屏柜內部進行連接,實現電纜線的雙端控制,艙外的電纜線通過纜線溝槽實現艙體內部與外部的連接。當二次預制艙與電纜線敷設現場的智能控制柜之間的長度為確定值時,可采用這種方式進行施工。

集中進線方式相比于分散進線方式,能更好地實現電纜的集中管理和配置,方便調試和維護,提高了工作效率,同時也有助于減少現場布線的混亂,提升變電站的整體可靠性和美觀度。

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